АКБ 100А (330*175*215) OT100-12 (GEL) OUTDO
113993
8460 грн (опт. цена)
- 8930 грн
В наличии
Аккумуляторная батарея OUTDO OT100-12 (GEL) 12V 100Ah/10HR/CD-S
Напряжение: 12 вольт
Емкость: 100 ампер-часов
Длина: 330мм
Ширина: 175мм
Высота: 215мм
Благодаря технологии GEL, этот аккумулятор является «тяговым» и «буферным» одновременно. Его нельзя ставить под капот обычного автомобиля (он не предназначен для резких стартерных токов в мороз), но он идеален для следующих задач:
Солнечные и ветровые электростанции: Отлично справляется с циклами «заряд днем — разряд ночью».
Источники бесперебойного питания (ИБП/UPS) Для защиты серверов, котлов отопления или компьютеров.
Электротранспорт: Лодочные электромоторы, инвалидные коляски, гольф-кары.
Автодома и кемперы: Питание внутреннего освещения, холодильников и насосов.
Системы связи: Базовые станции и телекоммуникационное оборудование.
Часто GEL путают с технологией AGM (где электролит впитан в стекловолокно). Основные «фишки» именно геля:
Устойчивость к глубоким разрядам: Гелевую батарею можно разряжать «в ноль» (до 80–90% емкости) без катастрофических последствий. Обычная батарея после 2–3 таких процедур просто умрет.
Ресурс циклов: GEL выдерживает в 2–3 раза больше циклов «заряд-разряд», чем AGM или стандартные АКБ.
Безопасность: Так как внутри гель, даже если вы разобьете корпус молотком, из него ничего не выльется.
Отсутствие расслоения: В жидких АКБ кислота может оседать на дно. В геле она зафиксирована по всему объему, что защищает пластины от коррозии.
Совет по обслуживанию:
При зарядке аккумуляторной батареи ампераж должен быть не выше 10% от емкости батареи, а напряжение не выше 14,9 вольт. На пример, если емкость аккумулятора мототехники составляет 100 Ам/ч, то максимальный ток зарядки не должен быть выше 10 ампер, при этом если батарея полностью разряжена, то время зарядки сотавит примерно 10 часов.
Напряжение: 12 вольт
Емкость: 100 ампер-часов
Длина: 330мм
Ширина: 175мм
Высота: 215мм
Благодаря технологии GEL, этот аккумулятор является «тяговым» и «буферным» одновременно. Его нельзя ставить под капот обычного автомобиля (он не предназначен для резких стартерных токов в мороз), но он идеален для следующих задач:
Солнечные и ветровые электростанции: Отлично справляется с циклами «заряд днем — разряд ночью».
Источники бесперебойного питания (ИБП/UPS) Для защиты серверов, котлов отопления или компьютеров.
Электротранспорт: Лодочные электромоторы, инвалидные коляски, гольф-кары.
Автодома и кемперы: Питание внутреннего освещения, холодильников и насосов.
Системы связи: Базовые станции и телекоммуникационное оборудование.
Часто GEL путают с технологией AGM (где электролит впитан в стекловолокно). Основные «фишки» именно геля:
Устойчивость к глубоким разрядам: Гелевую батарею можно разряжать «в ноль» (до 80–90% емкости) без катастрофических последствий. Обычная батарея после 2–3 таких процедур просто умрет.
Ресурс циклов: GEL выдерживает в 2–3 раза больше циклов «заряд-разряд», чем AGM или стандартные АКБ.
Безопасность: Так как внутри гель, даже если вы разобьете корпус молотком, из него ничего не выльется.
Отсутствие расслоения: В жидких АКБ кислота может оседать на дно. В геле она зафиксирована по всему объему, что защищает пластины от коррозии.
Совет по обслуживанию:
При зарядке аккумуляторной батареи ампераж должен быть не выше 10% от емкости батареи, а напряжение не выше 14,9 вольт. На пример, если емкость аккумулятора мототехники составляет 100 Ам/ч, то максимальный ток зарядки не должен быть выше 10 ампер, при этом если батарея полностью разряжена, то время зарядки сотавит примерно 10 часов.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
