Коленвал Honda NZ-50, SEE (китай)
01254
1081 грн (опт. цена)
- 1222 грн
В наличии
Коленчатый вал (коленвал) Honda NZ-50
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 70мм
Растояние щек наружное: 41мм
Диаметр посадки подшипников: 20/20мм
Длина коленвала: 236мм
Резьба: М10/М10
Неисправность коленчатого вала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные поломки кленчатого вала: износ нижнего и верхнего отверстия шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Самый простой из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, вставляем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 70мм
Растояние щек наружное: 41мм
Диаметр посадки подшипников: 20/20мм
Длина коленвала: 236мм
Резьба: М10/М10
Неисправность коленчатого вала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в дороге. Самые распространенные поломки кленчатого вала: износ нижнего и верхнего отверстия шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Самый простой из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, вставляем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
С этим товаром также покупают
-
752 грн (опт. цена)940 грн -
1034 грн (опт. цена)1222 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн