Коленвал Honda Lead AF-48 50cc MOTOTECH (тайвань)
113540
1551 грн (опт. цена)
- 2021 грн
В наличии
Коленвал Honda Lead AF-48 50cc
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 19,6-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш мотор не сломался в дороге. Самые распространенные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 19,6-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленвала, чтоб Ваш мотор не сломался в дороге. Самые распространенные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность щек коленчатого вала, изгиб шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к проверке верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
С этим товаром также покупают
-
400 грн (опт. цена)494 грн -
315 грн (опт. цена)385 грн -
635 грн (опт. цена)823 грн -
1128 грн (опт. цена)1363 грн -
75 грн (опт. цена)118 грн -
14 грн (опт. цена)28 грн -
66 грн (опт. цена)85 грн -
42 грн (опт. цена)61 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн -
1034 грн (опт. цена)1222 грн -
306 грн (опт. цена)376 грн -
611 грн (опт. цена)799 грн -
1011 грн (опт. цена)1246 грн -
1457 грн (опт. цена)1692 грн