Коленвал Honda PAL-1 (китай)
01230
1011 грн (опт. цена)
- 1128 грн
Нет в наличии
Коленчатый вал (коленвал) Honda PAL-1
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 66мм
Растояние щек наружное: 34мм
Диаметр посадки подшипников: 17/20мм
Длина коленвала: 173мм
Резьба: М10/М10
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 17-40-12 мм 1шт
Подшипник коленвала: 20-47-12 мм 1шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт
Неисправность коленвала на мототехнике, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш мотор не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 66мм
Растояние щек наружное: 34мм
Диаметр посадки подшипников: 17/20мм
Длина коленвала: 173мм
Резьба: М10/М10
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 17-40-12 мм 1шт
Подшипник коленвала: 20-47-12 мм 1шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 2шт
Неисправность коленвала на мототехнике, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и отремонтировать неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш мотор не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя сепараторов шатуна, неисправность коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, изгиб шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
С этим товаром также покупают
-
188 грн (опт. цена)282 грн -
259 грн (опт. цена)329 грн -
235 грн (опт. цена)306 грн -
705 грн (опт. цена)893 грн -
1011 грн (опт. цена)1246 грн -
14 грн (опт. цена)28 грн -
66 грн (опт. цена)85 грн -
75 грн (опт. цена)108 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн -
16 грн (опт. цена)33 грн -
188 грн (опт. цена)268 грн -
179 грн (опт. цена)235 грн