Коленвал Yamaha 2JA/BWS-50/Champ, SEE (китай)
01258
1034 грн (опт. цена)
- 1175 грн
Ожидается
Коленчатый вал (коленвал) Ямаха 2JA/BWS-50/Camp
Подходит на скутер:
Yamaha Jog 1
Yamaha Jog 2
Yamaha Jog 2JA
Yamaha Jog BWS-50
Yamaha Champ
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-47-14 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-30-6 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-42-8 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш мопед не сломался в самый неподходящий момент. Самые распространенные поломки кленчатого вала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность щек коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
Yamaha Jog 1
Yamaha Jog 2
Yamaha Jog 2JA
Yamaha Jog BWS-50
Yamaha Champ
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-47-14 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-30-6 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-42-8 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается повышеной вибрацией и потерей мощности мотора. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш мопед не сломался в самый неподходящий момент. Самые распространенные поломки кленчатого вала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, износ и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность щек коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов проверки неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за шатун, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального не должно быть вообще. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный двигатель вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
