Коленвал Yamaha ST-50 SEE (китай)
01260
1034 грн (опт. цена)
- 1175 грн
В наличии
Коленчатый вал (коленвал) Yamaha ST-50
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 76мм
Растояние щек наружное: 38мм
Диаметр посадки подшипников: 20/20мм
Количество шлицов на шейке: 15шлицов
Диаметр шлицов на шейке: 16мм
Длина коленвала: 251мм
Резьба: М12/М10
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки определить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш мотор не сломался в дороге. Основные повреждения коленвала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Размеры коленвала:
Палец: р-10мм
Диаметр щек: 76мм
Растояние щек наружное: 38мм
Диаметр посадки подшипников: 20/20мм
Количество шлицов на шейке: 15шлицов
Диаметр шлицов на шейке: 16мм
Длина коленвала: 251мм
Резьба: М12/М10
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки определить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш мотор не сломался в дороге. Основные повреждения коленвала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, неисправность коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленвала: снять цилиндр с мотра, отсоединить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, горизонтальный люфт должен быть небольшим, а вертикального вообще не должно быть. После тестирования нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Отзывов: 0
Добавить отзывСкрыть форму
С этим товаром также покупают
-
47 грн (опт. цена)80 грн -
47 грн (опт. цена)80 грн